Addis-Abeba, le 21 mars 2025 (CEA) - La mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine devrait offrir d’énormes opportunités d’investissement dans les infrastructures du continent.
Lors d’une table ronde sur le lien existant entre la ZLECAf et le développement des infrastructures, organisée lors de la Conférence des ministres africains des finances, de la planification et du développement économique de la Commission économique pour l’Afrique, les intervenants ont convenu que l’augmentation du commerce intracontinental nécessitera une amélioration de la connectivité numérique et physique sur le continent.
Le Directeur de la Division de la technologie, de l’innovation, de la connectivité et des infrastructures de la CEA, Robert Lisinge, a souligné que le commerce et les infrastructures se renforcent mutuellement et qu’une augmentation des échanges commerciaux offrira des opportunités pour les secteurs des transports et de l’énergie.
« Nos recherches montrent qu’avec la mise en œuvre de la ZLECAf, nous aurons besoin de 2 millions de camions, 150 000 wagons, plus de 150 navires et 250 avions supplémentaires. Cela représente plus de 400 milliards de dollars d’opportunités d’investissement dans les transports », a-t-il déclaré.
Lisinge a indiqué que d’ici 2030, la demande énergétique devrait également augmenter de 3 %, tandis qu’en 2035, la production d’électricité devrait augmenter de 80 % par rapport aux niveaux de 2020.
Le Directeur du Département des infrastructures et du développement urbain, de la Banque africaine de développement, Mike Salawou, évoquant le déficit de financement des infrastructures, a déclaré que si la banque avait investi environ 45 milliards de dollars des États-Unis dans les infrastructures transfrontalières, il restait encore beaucoup à faire pour combler ce déficit.
« Selon nos estimations, les besoins en infrastructures de l’Afrique se situent entre 130 et 170 milliards de dollars par an », a-t-il déclaré, et a ajouté que « l’investissement annuel moyen dans les infrastructures africaines s’élève à environ 80 milliards de dollars des États-Unis, ce qui laisse un déficit de financement compris entre 70 et 90 milliards de dollars des États-Unis ».
Les investissements dans les différents secteurs, a expliqué Salawou, progressent à des rythmes variables. « Les TIC sont le secteur qui a attiré le plus d’investissements privés sur le continent, ce qui nous permet de réduire ce déficit. Les transports et l’énergie ont également l’avantage d’attirer des investissements privés. Le déficit dans le secteur de l’eau est extrêmement important et représente environ 50 % du déficit, les transports et l’énergie représentent respectivement 16 % et 21 % », a-t-il révélé.
La Sous-Secrétaire générale de l’ONU et Directrice exécutive adjointe du Programme des Nations Unies pour l’environnement, a souligné la nécessité de prendre en compte la résilience climatique dans la planification des infrastructures du continent.
« Des infrastructures résilientes au changement climatique jouent un rôle essentiel dans le soutien du commerce transfrontalier en Afrique en garantissant le maintien en service des aéroports, des ports et des réseaux de transport », a-t-elle ajouté.
Mrema a expliqué que le coût supplémentaire de l’intégration de la résilience dans les infrastructures existantes est estimé à seulement 3 % de l’investissement total requis, contrairement à l’idée reçue selon laquelle ce coût serait prohibitif.
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